June 2007 — Travelonger

Гьянгдрак.

Сделали небольшую вылазку к монастырю Gyangdrak (5060м.) — дорога начинается в северо-восточной части Дарчена серпантином. Красивый компактный монастырь отстроенный в 85 году, рядом есть несильно разрушенное старое здание — которое тоже можно посетить — ведутся активные работы по восстановлению.

Мы в Дарчене.

Сейчас мы в Дарчене, под священной горой Кайлаш. Guge Kingdom подождет видимо следуещего раза… Столь радикальное изменение в планах вызвано плохим автостопом за Али, и абсолютной глухостью дороги на Занду (Guge Kingdom).

За первые сутки мы смогли проехать лишь 55 км от Али до какого-то села. На второй день, прождав 4 часа, подбросились еще на 16 км — до поворота, и там зависли окончательно, пытаясь стопить по двум направлениям на Занду и Дарчен. Еще часа через 4 мы уехали с дорожными рабочими на 20 км в сторону Дарчена, и оказались посреди глобальной стройки. Пошли пешком т.к. не было понятно вообще как стопить — главная дорога закрыта, и все едут по долине реки выбирая свою колею. В итоге километров через 7-8 нам удалось таки застопить колонну фур из Кашгара, водители оказались деньгопросами, но делать было нечего — поднялся сильный ветер и от пыли было не продохнуть. В итоге обошлось это нам в полцены автобуса, что тоже неплохо.

К Дарчену подъехали в 3 часа ночи, в город не пошли и поставились с палаткой. Сегодня (28.06) заселились в гест (20ю койка в двушке) — будем акклиматизироваться (т.к. неожиданно немного накрыла горная болезнь — проявляется в сильной усталости и сбивчивости дыхания при физ. нагрузках), делая небольшие вылазки на Кайлаш, как привыкнем — пойдем в кору вокруг горы (обход по часовой стрелке, общей протяженностью примерно 50 км).

Сбылась мечта.

Из Кашгара в Ечен (он же Каргалик) решили ехать на автобусе, поскольку дорога из себя представляет ту же пустыню, а стоимость автобуса радует (34.5 юаня за 5 часов пути).

На выходе из отеля встретили француза Жерара с которым ездили на Каракуль, он тоже направлялся в Ечен. Очень интересный оказался человек, со своими целями и без всяких неприятных заморочек.

В Ечене заселились в гест-хаус прямо на вокзале за 30 юаней с человека. В этом же гесте повстречали целую толпу бэкпекеров из Америки, Англии, Голландии, Боливии и Сингапура. Первые двое ребят так же направлялись в Тибет, пара: парень из Голландии и девушка из Боливии ехали в Пакистан, товарищ из Синга только что приехал из Тибета. Сразу же начали обсуждать возможности попадания в Тибет и сложности связанные с пермитами и PSB (Public Security Bureau — типа нашего бывшего КГБ). Из Ечена ходит автобус до Али стоимость 600 юаней — американец и англичанин уже приобрели билеты, и им обещали, что никаких проблем с отсутствием пермита не будет, мол если что, их защитят 🙂 Парень из Сингапура приехал из Тибета без пермита на грузовике, но при этом он заплатил водителю 220 юаней за подвоз от Али до Ечена. 600 юаней за автобус на самом деле не большая цена, по нашей информации в прошлом году было аж 800. Жерар сразу же решил покупать билеты, мы же решили попробовать проехать стопом. В крайнем случае, уж если платить, то платить водителям. Покупка билетов в Али, по словам Жерара выглядела как в фильме про Джеймс Бонда — шепотом и в подворотнях. Автобус частный и поэтому найти его не так то легко.

Пока солнце не село мы впятером (я с Димкой, Жерар и пара) прогулялись по городу. Местных очень забавляет, когда по улице идет большая группа иностранцев — нас окружила толпа из 15-20 человек, которые стали нашими провожатыми — показывали достопримечательности. Вечером мы устроили сабантуй с пивом и обсуждением различных вещей, Димка и американец Иан вступили в полемику относительно Второй Мировой Войны 🙂 Потом каждый высказался о своем отношении к Тибету и рассказал что же он там ищет. Жерара интересовала только гора Кайлаш, англичанин ехал просто ради интереса на все посмотреть, так же как и Иан. Но последний все таки американец по крови и высказывал мнение что Тибет захвачен не по праву и должен быть освобожден. Мы все реально напряглись — нет ли у него с собой флага «FREE TIBET» 🙂 Причем очень странное отношение — мы выяснили что если бы сейчас был 3007 год например, тот факт что Тибет захвачен его бы слабо волновал:) Хотелось ему напомнить про бедных индейцев, и что это было каких то 200 лет назад, но я решила что достаточно полемики и мы просто продолжили пить пиво.

Утром рано встать не получилось 🙂 Вышли примерно в 11. На рикше доехали до конца города, дальше пошли пешком, однако, населенка как обычно продолжалась. Дойдя до 0 километра нашей 219 дороги преступили закон, поскольку с этого момента начинается вроде как запрещенная для иностранцев территория (на самом деле начинается она дальше — но больше по этой дороге ехать некуда) и для нахождения тут и дальше нужно иметь пермит. Пермит (дословно — разрешение) можно легко получить если ты покупаешь тур в агентстве, но стоимость любого тура запредельная. В Китае только одно ведомство занимается пермитами для иностранцев — PSB. Есть стандартная схема получения пермита в Али — добровольно сдаться в PSB (адрес не знает только ленивый) и заплатить штраф — 300 юаней и 50 юаней за сам пермит. Но для этого нужно добраться до Али:) На протяжении всей дороги должны располагаться чек-поинты где иностранцев проверяют на наличие этого пермита. Полномочий этих чек-поинтов хватает на то, чтобы завернуть человека без пермита обратно, в худшем случае оштрафовать. Так что мы вне закона!

Пройдя 4 км мы все же вышли из населенки, по пути нас часто останавливали различные водители предлагая за деньги отвезти в Али. Минимальная названная цена была 800 юаней с машины. Там же был встречен и водитель уже известного нам автобуса. Как могли от всех отбились и вышли стопить на позицию. Часа через два нас взял грузовик дорожных рабочих. С ним мы уехали немного дальше деревни Ке-ке-э — примерно на 70 км. Оттуда буквально сразу на джипе еще на 30 км. Джип вез запаску фуре, которая постряла посередине чистого поля. Там же постряли и мы — время к вечеру, машин нет. Водитель джипа объяснил нам что в Куди (примерно 160 км по трассе сразу за первым перевалом) находится полиция, и что проходить лучше ее ночью когда все спят. Но у нас создалось впечатление что мы и к ночи не успеем. После двух часов тупого сидения на одном месте нас взял еще один грузовик и подбросил на 4 км — аккурат к началу перевала — там насыпали дорогу. На перевал решили идти пешком — во первых стоять мы уже устали, и во-вторых подобным образом (по дороге в Корлу) мы уже уезжали. Километров через 6 нас забрал джип с китайскими туристами едущими в Али. Это была единственная машина за последние 5 часов 🙂 За подвоз до Али водитель хотел денег, поэтому мы просто попросились до конца перевала. Привезли нас как раз в Куди.

Вечерело. Стали думать, как будем переходить через шлагбаум который стоит прямо на выезде из города. Обойти его не возможно — слева река, справа гора. Бояться всех и вся уже порядком надоело, поэтому пошли вперед выкатив грудь колесом и состряпав невинные лица. На проверку это оказался не чек-поинт, а просто пограничный пост — рядом примерно в 80 километрах находится пакистанская граница. На посту у нас просто переписали паспортные данные, поволновались где же мы будем спать, поняв что у нас есть палатка отпустили на все четыре стороны. Спали сразу за постом в небольшой посадке.

Утром вышли и на первой же машине уехали — это был огромный грузовик везший наверное тонн 30 угля! В кабине уже было двое водителей, поэтому рюкзаки наши привязали наверх, прям на уголь. Машина передвигалась ооочень медленно, тем более что асфальт кончился совсем. Водители (китаец и тибетец) вели посменно — один из них всегда спал. Тибетец очень много пел, причем красиво — заслушаться можно 🙂 Обедали в Мазаре. Пока ели мимо нас пронеслось 12 машин какого-то автопробега, но кто они и что они выяснить не удалось. После Мазара с дороги видно К2 — но очень она все-таки далеко…

Ехали в итоге на грузовике полных двое суток. Несмотря на то что грузовик ехал со средней скоростью 15 км/ч, в день получалось км по 250-300. Машины автопробега видели и ночью — видимо они остались ночевать. Утром они нас опять обогнали. Вообще все машины на этой дороге идут в среднем по 200-300 км в сутки. Только может быть туристические джипы да автобусы едут быстрее. Машин реально немного однако они есть и это факт. Дорога часто представляет из себя стиральную доску — либо песок — либо размытые участки. Но ехать все же можно и нужно, поскольку действительно красиво. Описать словами трудно — нужно видеть. Когда стали подъезжать к Тибету огромное количество красок разбросало внимание на все 360 градусов. И красные и синие и желтые и фиолетовые горы. Синее небо и лазурные озера. Толстые сурки и тибетские антилопы…

Наши водители остановились в 3 км не доезжая Дормара (до Али оставалось примерно 230 км) и что то пытались нам объяснить. Что конкретно я так и не поняла, однако дальше мы пошли пешком. На въезде в Дормар стоит будка — со стороны выглядит пустой, однако дабы лишний раз не рисковать обошли ее с торца. В Дормаре опять увидели припаркованные машины автопробега — при близком расстоянии на машинах разглядели надписи на русском. Проходящему мимо участнику автопробега крикнули «здравствуйте» и … услышали «здравствуйте» в ответ. После 15 минут активной беседы со всеми было выяснено что это автопробег «Дружба народов 2007» на джипах фольцваген туарег, организованный официальным дилером фольцваген в Казахстане и с участием казахов, немцев и русских. На просьбу подбросить нас до Али ответили положительно и мы тронулись дальше с комфортом 🙂 В машине в которой мы ехали была девушка из Москвы — Галина привет! — журналист. Приятно пообщались и поделились впечатлениями. После Рутока (120 км до Али) дорога прекращает свое существование — идет ее активный ремонт — и автопробег превратился в ралли Париж-Дакар. Повеселились здорово прыгая по кочкам и проезжая песок. Туареги просто волшебно все проходили. Реклама фольксвагену — стану взрослой и богатой, куплю туарег 🙂

В Али приехали в обед и отправились на поиски гостиницы и наших знакомых. Нашли все и сразу 🙂 Ребята приехали вчера вечером и уже получили пермит без лишних проблем — по стандартной схеме: 300 штраф и 50 пермит. Мы моментально побежали опермичиваться тоже. Выглядит весь процесс довольно забавно. В новом здании psb никого нет, поэтому мы пришли в полицию, там даже ничего говорить не нужно, они звонят в psb, а потом на машине туда везут 🙂 В psb мы потратили больше времени чем процедура обычно занимает. Перед нами опермичивалась вся группа автопробега — только без штрафа 🙂 Вышли из psb свободными и легальными. И тут приходит осознание того, что сбылась мечта идиота — я в Тибете. Али конечно трудно назвать тибетским городом, однако каждого встреченного тибетца хотелось расцеловать. Вечером той же компанией опробовали Лаское пиво и завалились спать без задних ног.

Сегодня весь день просто отдыхаем а завтра будем выдвигаться в сторону Guge kingdom — примерно в 200 км юго-западнее Али.

В Али уже все намного дороже чем в других городах Китая — и в магазинах и в ресторанчиках. По поводу дороги 219 — ехать можно, самое главное ничего не бояться. Виды действительно фантастические, но порой не удобно просить водителя остановиться чтобы сделать фотографии, часто приходилось снимать из окна. Горная болезнь при подобном медленном подъеме не сильно дает о себе знать — по пути были перевалы более 5000 метров. Только один раз Димку накрыло, когда ему пришлось лезть наверх грузовика чтобы взять кое-какие вещи из рюкзака. Но на такой случай у нас есть лекарство — помогает быстро. По приезду в Али (4200 м), когда мы расслабились после получения пермита — тело начало отдыхать и меня тоже немного начало забирать. Однако страшного ничего нет. Ребята, приехавшие на автобусе, чувствуют себя намного хуже. Нам показалось, что они сильно пожалели что поехали на автобусе: во первых трата 600 юаней (2100 рублей) это все-таки трата; во-вторых автобус был спальный поэтому единственное положение которое можно было принять это лежачие — ничего не видно, потому что проблематично дотянуться до окна; в третьих никаких реальных чек-поинтов по дороге не было; и самое главное что из-за высокой скорости передвижения их таки накрыла горная болезнь. А самое главное что у нас получилось прохать этот же путь намного интересней 🙂 Посему все задумались над тем как передвигаться дальше — автобус до озера Маносаровар стоит 300 юаней — очень дорого. Ребята попросили переписать нашу волшебную фразу для автостопа — Paveleonу еще раз огромное спасибо — будут пробовать стопом, на худой конец платить водителям. Так что удачи нам всем 🙂

To Паша-белорус: на самом деле известное нам оз. Каракуль находиться в Таджикистане 🙂 но тут есть озеро с таким же названием, кара — черное, куль означает озеро, так-что вполне возможно что их даже не 2 а 3-4 и более.

To Соня: я как могла попыталась объяснить ситуацию с пермитами, если есть еще вопросы — велком.

To всем: спасибо большое что вы с нами — проверишь почту — как дома побывал 🙂

Мы в Тибете!

Ура! Мы успешно добрались в Али и опермителись!

20 числа, на автобусе (который стоил нам однако 35 юаней, вместо ожидаемых 24) мы за 5 часов достигли Ечена, ехали уже со знакомым нам с Каракуля французским бэкпекером.

В Ечене заселились в гест прямо на вокзале (30ю) — в котором обитало еще 5 чел. бэкпекеров — с Англии, США, Голландии, Боливии и Сингапура. Первые двое, как и наш знакомый, собирались в Али, парнишка из Сингаапура только что приехал с противоположного направления из Лхасы (на грузовичках, но за деньги — без пермитов…) Оставшаяся пара просто двигалась из Хотана в Кашгар. Тут же состоялся первый консилиум на котором мы узнали, что ребятки уже нашли автобус в Али и сторговались на 600ю и что они побаиваются шататься по городу т.к. панически боятся psb (мы тоже слышали что psb начинает интересоваться европейцами уже в Ечене, но особо по этому поводу решили не загоняться). Наш знакомый француз решил приобрести билет на автобус, ну а мы решили попробовать на следующий день выдвинуться стопом.

Вечером 20 числа мы большой интернациональной компанией шатались по старому городу, чем шокировали и привлекали внимание местных жителей — в итоге вокруг нас собралась огромная толпа народа, которая потом следовала за нами через весь город — все остались довольны, а мы сделали много хороших фото. Ближе к ночи сошлись на мнении, что заканчивать это веселье глупо и, закупившись дешевым китайским пивом, мы забрались в номер отеля, где за разговорами не заметили как пролетела ночь. Так что выйти на трассу с утречка нам не удалось…

Поборов лень в полдень мы все же двинулись на выезд из города (прямо от вокзала можно доехать на автобусе N2). Тут же мы были атакованы владельцем автобуса, который утверждал что только на его чудесном транспорте мы сможем достигнуть Али, в противоположном случае нас непременно завернут на чекпосту в Куди. Еле отвязались от него, но тут же нас окружили люди предлагавшие на джипах/такси отвезти нас в Али даже за меньшие деньги чем на басе — в итоге торгов, просто ради того чтобы выяснить мин. цену, мы остановились на сумме 800ю за машину (собственно если разбить например на четырех вполне нормально). Однако времени у нас был вагон и мы решили доехать хоть до куда-нибудь стопом.

На выезде из Ечена мы проторчали часа 2, ожесточенно борясь с такси, которые активно заслоняли от нас все остальные машины. В итоге нам удалось уехать на 70 км с дорожными рабочими, потом еще на 30 с джипом который вез запаску своей фуре, двигавшейся кстати из Тибета (водитель так же предупредил нас что пост в Куди надо обязательно проходить ночью, когда все спят). На 101 км 219 шоссе мы зависли часа на 3-4, был вечер и машин не было совсем, кроме рабочих которые отсыпали дорогу прямо под перевалом, с одним из них мы и уехали на 4 км. На перевал пошли пешком и через 7 км нас подобрал джип с китайскими туристами до Куди (ехал он похоже в Али — но до туда хотел денег). В Куди мы решили что стрематься чекпоста смысла нет, обойти его нереально (по крайней мере мы не смогли найти как это сделать) так что было принято решение идти прямо через пост — пройти под шлагбаумом нам не дали и отправили в здание. Там переписали наши паспорта, поволновались где же мы будем спать — было уже часов 12, пошутили, посмеялись и отправили нас дальше по дороге на Али. Далеко мы однако не ушли и поставились прямо в посадочке рядом с постом.

Наутро проспали будильник и выползли на дорогу часов в 9, решили никуда не ходить и стопить прямо за чекпостом. Долго нам стопить однако не пришлось, т.к. через 5 мин. нас забрала огромная фура с углем на которой мы ехали следующие 2ое суток до Дормара с крейсерской скоростью 15 км/ч. Двое водителей: китаец и тибетец вели посменно, мы же ехали все 2ое суток ерзая — не зная как пристроиться, в битком забитой кабине, рюкзаки наши ехали вместе с углем. Дорога конечно необычайно красива, сумасшедшие высоченные перевалы, но из-за разбитости очень тяжело по ней ехать.

В Дормар (это уже Тибет) нас везти не захотели и высадил за 3 км до села, предупредив что при въезде будет чекпост и нам надо дать взятку ментам в размере 200ю с человека (по крайней мере мы так поняли), однако на посту никого не оказалось, т.к. было раннее утро — так что проверить сию инфу не удалось. В Дормаре нами были обнаружены машины Автопробега — которые мы уже видели в предыдущие сутки, поближе рассмотрев их мы увидели на бортах русские надписи. Тут же нашлись и водители — оказалось что это совместный Казахо-Русско-Немецкий автопробег «Дружба народов 2007» из Алматы в Лхасу. Приятно пообщались и нам было предложено немного проехаться вместе с ними, нам то собственно далеко и не нужно было — до Али оставалось 230 км. Вместе с машинами автопробега шла машина psb, из которой нам помахали ручкой и сказали Hello!До Рутога долетели очень быстро, дальше нас ожидала строящаяся дорога, и автопробег превратился в ралли Париж-Дакар — машины разбрелись по пустыне и начали резво прыгать по кочкам. Надо отдать должное нашему водителю, ну и конечно машине, которая вела себя безупречно.

В обед мы были в Али затратив на дорогу ровно 3 суток. Немного пошатавшись по городу мы нашли отель в который заселились наши знакомые, приехавшие на автобусе вечером предыдущего дня. Они уже успели опермититься, так что мы пошли уже по накатанной дорожке. Процедура выглядит следующим образом: Само psb обитает в новом строящемся здании далеко от въезда в город — но ходить туда бессмысленно — никого вы там не найдете (но здание само открыто) — т.к. работают они по мере надобности. Идти надо в полицию, от въезда в город пройти через круг никуда не сворачивая, а потом повернуть налево перед рекой и по левую руку искать здание Police, там уже знают зачем вы пришли (собственно есть 2 варианта — продлить визу и получить пермит, пермит называют по английски pass) Соглашайтесь со всем что вам говорят и твердите permit/pass — тогда в итоге дискуссии, будет вызван по телефону кто-нибудь из psb, и вы поедете с комфортом на полицейской машине в новое здание — где и происходит вся процедура (заодно и на такси сэкономите). Офицеры psb ребята веселые — мы попали на 2ух мужиков, вместе с ними был ребенок который носился по кабинету и врубал/вырубал все компы, сама процедура ненапряжна и не выглядит как то сурово — вообще у меня создалось такое мнение, что ребята просто снимают комнату в строящемся здании — напечатали себе беджей, заказали бланков/печатей и ведут свой маленький бизнес. Заполнив анкету, подписавшись под бланком о штрафе и расставшись с 350ю вы получите пермит в котором написана кстати какая-то лажа в графе о том куда вы можете ехать (Если смотреть на китайскую карту то ехать вы можете в обратном направлении — в Рутог/Дормар в Занду, еще куда-то, найти соответствующие иероглифы на карте не удалось и на выбор сотрудника psb в какое-нить село. Список этот никак не пересекается с тем что вы писали в анкете, мы отдали 2е одинаковых и получили разные пермиты. Сами товарищи из psb утверждают что это не важно. Если же вы не имеете китайской карты, вы и не узнаете, что вам там понаписали — спокойнее спать будете.) Пермит выдается на месяц, либо чуть на больше время до конца действия визы (наша виза истекает 1 сентября — убедить сотрудника psb поставить этот срок в графе окончания действия пермита не удалось). Пермит действует на территории округа Али, что делать в Саге — непонятно… Со слов офицера psb Сага не является закрытым городом, а уж Лхаса и Friendship Highway тем более не требуют пермита — но скорее всего он просто не в курсе…

Опермитевшись мы прогулялись по городу, кстати в городе полно милиции и военых — но им до вас нет никакого дела, и приступили к дегустации Лхаского пива вместе с нашими знакомыми. Сегодня (25 числа) англичанин и американец уехали в сторону Дарчена, мы же остались в Али с нашим французским знакомым — и планируем завтра выехать в сторону Занды-Тсапаранга (Guge Kingdom).

Сделано в Китае.

Сегодня наконец Димке сделали зуб! Теперь он может что угодно грызть, поскольку пломбы в Китае делают из жидкого металла :). В итоге все удовольствие стоило нам чуть меньше 50 баксов — если честно, мы ожидали куда большей суммы, причем как я уже писала никаких накруток для иностранцев сделано не было. Лечение и стоимость как и для местных.

Завтра с утра выезжаем в Ечен, на автобусе, стопом смысла нет, а оттуда, чем придется, будем пробираться в город Али — это уже Тибет. Сегодня закупились провиантом и кой-какими необходимыми вещами. Последняя информация о посещении иностранцами Тибета не радует, вполне возможно что мы обретем большие проблемы. Первый чек-пост (проверка иностранцев на наличие пермита, которого у нас нет, а будет только если мы доедем до Али) сразу за Еченом, так что уже завтра мы почувствуем все прелести общения с властями :). Посмотрим что будет дальше.

Настроение у нас боевое да и сил мы скопили достаточно после недели ничегонеделания.Спасибо всем огромное за поддержку, она нам очень нужна.

Озеро Каракуль.

Из Кашгара — пустыни Такла Макан, за 5 часов добрались до снежных шапок Памирского плато. Озеро Каракуль располагается на высоте 3600 метров в окружении семитысячников. Автобус ласково нас выплюнул в толпу киргизов жадных до денег. Озеро жутко туристическое место, а киргизы живут там с рождения (только они китайские киргизы) и в сезон зарабатывают на туристах деньги, катая их на лошадях или верблюдах, продавая им всяческие фенечки, или предлагая переночевать в юрте.

Чуть ли не с боем преодолев приставал покинули поселок и дошли до противоположного берега. Пока ехали познакомились с французом, который так же направляется в Тибет, но задержался в Кашгаре для продления визы. У него не было с собой палатки, поэтому он остался на растерзание местным, но в последующие пару дней приходил к нам в гости.

Поставились мы аккурат между двух вершин — виды были потрясающие, но практически всегда плохая погода. Каждый день шел снег, иногда и ночью. Холодный ветер прекращался только на пару часов позволяя хоть как-то согреться. В эти пару часов укладывалось и солнце. Для нас эта поездка т.н. тест-драйв, нам самим и нашему снаряжению, поскольку в Тибете теплее вряд ли будет. Из теплой одежды не вылезали, спали свернувшись друг в друга. В совсем отчаянные моменты грелись коньяком.

Огонь добыть тоже оказалось проблемой — поскольку из растительности присутствовали только колючки да трава. Вот корни этих колючек мы и жгли. На крайняк у нас с собой была газовая горелка, но мы решили ее поберечь. Приготовление пищи превращается в процесс на несколько часов — как только удается добыть огонь, его сразу задувает ветер. Пришлось выстраивать баррикаду вокруг костровища. Китайская консервированная еда — откровенная дрянь.

На самом деле на озере очень красиво и спокойно. Кругом пасутся яки (типа коров) и верблюды (что они тут делают не понятно). Людей нет, одни горы да камни. Если бы еще чуть-чуть потеплее — было бы просто супер.

Пообщавшись с нашим французским другом выяснили что переночевать в юрте у киргизов стоит 20 юаней с человека включая завтрак. На третий день решили пройти по периметру озера и заночевать рядом с деревней, поскольку автобус в Кашгар проходной и только в 9 утра. Пока гуляли вокруг озера с погодой даже повезло — снега не было. В нескольких местах пришлось перепрыгивать речки, впадающие в озеро. Один раз неудачно — Димка промочил одну ногу. Более-менее просушив побрели дальше. Кругом опять те же яки да верблюды. Место которое мы заприметили для ночевки оказалось кладбищем 🙁 Посему было принято не радовавшее нас решение прописаться в юрте. Когда подходили к поселку поднялась метель. Остановились у первых попавшихся киргизов — после 2 минут торговли (это тут просто обязательно:) сидели в юрте и отогревались.

Есть два вида юрт: одни из тентового материала, супер чистые и завешенные коврами — специально для туристов, другие настоящие: обтянутые войлоком — где собственно киргизы и живут. Нам сначала предложили туристическую — но в ней оказалось жутко холодно, поэтому мы остановились в юрте со всей семьей. Посередине юрты стоит печка, около которой мы и отогревались. Несмотря на то что на улице непогода, киргизы бегали и приставали к полуотмороженным туристам, периодически забегая в юрту погреться ( «наша» семья оказалось чуть ли не центральная во всей этой кутерьме, поэтому в «нашу» юрту забегали греться практически все) так со всеми и познакомились. Хозяйка вообще очень милая женщина, всячески старалась нас отогреть, пересмотрев все мои украшения ей понравилось одно колечко, предложила обмен на свое, я согласилась. Потом последовало чаепитие, чай заваривался странным образом и в итоге оказался с молоком и с солью. Своеобразный вкус, если сразу не стошнит, то пить можно :).

Как только погода развеялась пошли гулять, вернулись как раз к ужину (стоит 10 юаней на человека:). Лангман это собственноручно вытянутая лапша с обжаренными мясом и овощами, ммм, пальчики оближешь.Спали как убитые, в тепле и комфорте.На утро наш автобус проехал мимо, мест свободных не было. Через некоторое время уехали на грузовичке шестым и седьмым пассажирами :).

Мы в сугробе!

В обед приехали на озеро Караколь (3600 м. над уровнем моря в окружении семитысячников), еле успели поставиться и приготовить поесть, как пошел снег. Через час наша палатка превратилась в сугроб. Все это время мы мужественно пережидали в палатке играя в цуцов — кто замерз — тот цуц. Как только закончился снегопад цуцы выползли из сугроба и стали носиться от холма к холму, фоткая, пока вся красота не растаяла. Мы цуцы!

Впечатления о Китае.

Впечатления о недели проведенной в Китае, вернее если быть честной то в Уйгурии.

Смесь китайцев и уйгуров порождает страшную вещь. На самом деле китайцы, по крайне мере как о них рассказывают, должны быть дисциплинированными и в меру спокойными. Уйгуры как и любой другой народ Азии — импульсивны. В итоге в этой уйгйрской части Китая получается следующие: на улицах относительно чисто но тем не менее все мусорят. Это действительно принято среди китайцев. Но убираются китайцы, уйгуры в основном убирают рядом со своим жильем или лавкой.

Среди побирающихся нищих на улицах большинство уйгур, честно говоря, грязного побирающегося китайца мы не встречали.

В книжных магазинах много народу, но, как показалось, до касс доходят не все. Создается впечатление, что в магазин ходят как в библиотеку — на прилавках лежат и вусмерть замызганные книги.

Цены. Каждый раз когда идешь на рынок или просто покупаешь что-нбудь на улице, ждешь что будешь обманут. Вода здесь потребляется неимоверными количествами, поэтому по ценам уже сориентированы. Бутылка простой питьевой воды по 1 или 1,5 юаня, сладкая (пепси или что-нибудь местное) 3. Пару раз нам пытались продать питьевую по 2 и даже 2,5 юаня, причем уйгуры. В большинстве же случаев мы просто даем нужную сумму. И все практически в том же духе, так что всегда нужно время, чтобы сориентироваться в местной ценовой политике.

Приставалки. По большому счету мы (приезжие люди) действительно слабо интересны китайцам. Уйгурам же практически всегда любопытно. Китайские дети даже испытывая любопытсnво будут держаться тихо в стороне. Уйгурские будут нестись через всю улицу с чертовым «хеллоу», и после будут одобрены родителями.

Курение. Курят практически все и везде: в магазинах, салонах связи, автобусах (междугородних), интернет кафе, едальнях и т.д. Курящие женщины встречаются редко — в основном это деловые китаянки. Сигареты стоят примерно как у нас от 2 до 20 юаней.

Культура. Что не говори, а уйгуры конечно свою культуру держат. Национальные одежда, поведение, архитектура и конечно же еда присутствуют в изобилии. Кашгар считается среди мусульман важным городом, не думаю что священным, но все же правила нахождения присутсвтуют — например женщины должны одевать одежду покрывающую тело от щиколоток до запястий — китайским теткам на это наплевать…

Религия. Среди мусульман, как ни странно много китайцев, но на сколько точно они соблюдают Коран, не понятно. Мечетей много в Урумчи, буквально на каждом шагу. Причем используются они именно по назначению, а не как достопримечательности. С архитектурной точки зрения очень интересны мечети выполненные в китайском стиле. Что касается уйгуров — тетки ходят в паранже ну а дядьки естественно в тюбетейках. Молятся многие как надо — даже в дороге водитель может остановить грузовик, ресстелить подстилку и начать падать ниц. В Кашгаре же мечетей не так много но тюбетеек в толпе мигает больше.

Еда. О! об этом можно писать очень долго. Привычных блюд из наших «китайских ресторанов» здесь не встретишь — море далековато :). Урумчи вообще известен тем что самый отдаленный город от океана, а Кашгар вообще в пустыне. Так что основные китайские блюда здесь: рис и лапша. Уйгурские: плов, самса, лепешки. Овощи едят все, в разных видах и объемах, так же как и фрукты. На рынках много различных местных блюд но они пока не опробованы нами. Вообще из за того, что жара стоит неимоверная есть не хочется — только пить. В местных едальнях (Кашгар) встречаются блюда из голубей (то то мы все удивлялись что их на улицах мало :), но пробовать мы их пока не решились. Шашлык на улице стоит от 0.5 до 1 юаня. В одной столовой Кашгара средняя порция лапши с мясом и овощами стоит 3 юаня. Когда мы заказывали есть, нас предварительно спросили — большую порцию или среднюю — большая думаю должна стоить 5. Зеленый чай ничего не стоит, когда заказываешь еду. Заведений типа чайных не встречали, видимо их в принципе нет. Проходили мимо кондитерских (на витринах выставлены торты и постриженные) но страсть к сладкому отсутствует, поэтому по ценам ничего не знаем. У нас уже даже сформировалось т.н. любимое блюдо: маленькими кусочками мясо с овощами и лапша. Стоимость в различных заведениях варьируется от 6 до 30 юаней на двоих.

Утолить жажду можно несколькими способами: питьевая вода без газа (газированной минералки не нашли) бутылка 0,6 — 1-2 юаня, 1.25-1.5 литра — 3-5 юаня. Сладкая вода (среди газировки стандартная пепси и т.д.) и местные лимонады и чаи с добавками 0.6 — 3 юаня. Мороженное присутствует в изобилии в магазинах от 0.5 до 1.5 юаня. На улицах продается мягкое мороженное с вафельных рожках — 1 юань. Еще местные любят трескать замороженные кусочки арбуза нанизанные на палочки. У уйгуров безумное количество различных молочных продуктов, пьются холодными, иногда с добавлением льда. Часто встречается на прилавках огромная глыба льда откуда продавец наскалупывает некоторое количество в пиалу, а затем это все дело заливает либо напитком либо квасом.

Песни и пляски. Из магазинов и кафе можно услышать наравне с местной попсой и известные нам зарубежные композиции. Иногда слышны русские песни, но на родине таких не встречали (может быть чисто экспортный вариант — в большинстве случаев такая песня представляет собой набор слов и фраз слабо укладывающихся в цельную идею). Из одного ресторана часто слышали классическую музыку и русские-народные частушки. Примечательна одна вещь — что китайцы, что уйгуры любят чтонибудь себе под нос мурлыкать, либо просто насвистывать. Не громко но явно. Некоторые могут просто петь. В Кашгаре на площади напротив большого торгового центра вечерами люди собираются и танцуют: один раз мы видели парный вальс, в другой раз дамы шеренгами разучивали новые движения. В центральном People’s парк уйгуры собираются, расстилают коврики и подстилки и танцуют, поют под собственный аккомпанемент. Кто не танцует или не поет просто сидит и хлопает в ладоши попивая чай. Но как показалось танцуют все, по очереди выходя на центральный участок.

Развлечения. Развлекается кто как может. Массовые уличные просмотры замызганного телевизора с параллельным поеданием чего нибудь выглядят эффектно. Много играют в бильярд — причем бильярдные столы представляют собой столешницу которую кладут на козлы:) но тем не менее рваного сукна или чего-нибудь подобного мы не встречали. Молодежь после школы ходит в интернет-кафе — самое интересное что в интернете никто не сидит. Практически все поголовно играют в игры по сети. Может прийти несколько ребят и усесться играть друг с другом. Игры самые разные от шариков до CS. Играют азартно — кричат и плюются. Если в городе есть вода: река, фонтан или лужа какая-нить, то для местных ребятишек огромная радость плюхнуться туда прям в одежде и бултыхаться. Люди по старше тоже могут плескаться. По вечерам когда изнуряющая жара спадает дети играют в догонялки, классики, резиночки или чехарду. Взрослые же вечерами садятся на улице либо перед телевизором, либо просто за столиками и, разговаривая, пьют пиво или чай. Дядьки часто играют в карты, шахматы и еще какую-то местную игру.

Люди. Лица на улицах не кажутся счастливыми. Все чем-нибудь озадачены, но вместе с тем признаки глубокой интеллектуальности распознать сложно. У каждого есть своя задача, заканчивается одна, есть другая. Все люди чем-нибудь заняты и соответственно времени подумать о чем-нибудь глубоком у них нет. Но в тоже время несчастными их не назовешь — вроде бы их все устраивает.

На дорогах. В Китае много дорог и вдали от сел на них мало машин. Но дороги сделаны старательно — сейчас стараются все свести к автобанам. Последние платные и альтернативных бесплатных дорог порою нет. Ограничение по скорости где 80 где 110. Быстрее 120 мы не ехали ни разу. На дорогах помимо машин очень много мотоцикликов, причем не все ездят на топливе. Сверхъестественное изобретение — электрический мопед — обычный скутер, только подзаряжается от розетки. Такое транспортное средство конечно дешево в эксплуатации, однако опасно, поскольку на дороге его абсолютно не слышно. Мотоциклы свыше 150 кубов встречаются редко, а те что ездят — двигаются очень медленно. Велосипедистов тоже много — и тоже есть гибрид велосипеда с электрическим моторчиком. Ну и различные повозки запряженные лошадками или, что чаще встречается, ослами. Распределение сил на дорогах выглядит так: каждый едет туда куда ему нужно, пдд соблюдается далеко не полностью. Велосипедист сигналит пешеходам, мотоциклист бибикает велосипеду и повозкам, машина бибикает мотоциклу, автобус бибикает машине, грузовики бибикают всем. У кого громче бибикалка тот прав и едет быстрее. Среди машин подавляющее большинство такси, мотоциклы и велосипеды водят абсолютно все. И несмотря на всю эту кучумалу на дорогах аварий мы не видели. Прикольная фишка — по дорогам утром ездит поливальная машина — у нее как в любой стране проблесковый рыжий маячек, только здесь такие машины еще и играют музыку — например Рождественнскую «Джингл Беллс» 🙂

ps: все написанное — лишь сугубо личное впечатление, полученное нами за слишком короткий срок — и может отличаться от истины =)

Подробности нашего пребывания в городе Кашгаре.

Всем большой привет. Пишу подробности нашего пребывания в городе Кашгаре, и обстоятельств задержавших нас тут.

Когда приехали в Кашгар, планировали пробыть дня два или три. Так как с автобуса сошли около 23 вечера по Пекину, то особой возможности выбрать отель не было. У нас с собой есть англоязычный справочник путешественника — Lonely Planet где должны быть указаны наиболее приемлемые по ценам отели, но времени и сил искать информацию (у нас на КПК скан книги) не было. Шли так сказать по наитию, куда глаза глядят. В итоге заселились в отель Семан за 60 юаней номер на двоих с удобствами в коридоре. Холл отеля огромен и красив — что по началу заставило нас сильно сомневаться относительно дешевизны. В номере две кровати, стул, стол на котором стоит ненужный телевизор, шкаф (тоже не пользуемся), розетки и электрический чайник. Во всем отеле очень чисто, туалет по запаху не определяется, в душе есть горячая вода. Короче все что нужно для жизни.

На следующий день было запланировано погулять по городу и посмотреть что-нибудь дешевле. Как в итоге оказалось мы заселились в самый дешевый отель. В LP так и написано. Расположен он очень удобно в удалении от центра города (тихо тут) а рядом куча магазинчиков, интернет-кафе и едальни. Так что решили тут и остаться.

Город Кашгар очень маленький — пешком весь обойти можно за пару часов. Вот только изнуряющая жара не дает это сделать. Двигаться можно только в тенях домов или деревьев и только утром или вечером ибо днем тени короткие. Здесь вообще жизнь днем замирает, зато активно кипит вечером. Если по чести говорить то пары дней в Кашгаре более чем достаточно — достопримечательности можно по пальцам одной руки пересчитать — Idkah Mosgue старая мечеть в центре с большой площадью и огромным скоплением людей вокруг (на самом деле красиво, но не сверхъестественно); People’s park — парк где прогуливаются местные и иногда устраивают сабантуйчики с песнями и плясками; статуя Мао — огромная каменная фигня где проходит коммунистическая агитка; Старый Город — нагромождение домов из песчанника с узкими улочками (примечательно что в одном месте есть типа основного входа с кассой, хотя старый город достаточно большой и войти с другой стороны бесплатно не составляет проблем); Большой Базар и Animal market — большой оцивиленный рынок, но все же интересные вещи можно увидеть, в воскресенье проходит Sunday market который примечателен тем, что совмещает в себе практически весь город, включая приезжих, на рынке животных можно купить хоть слона :); еще одна достопримечательность — каменная стена старого города — кусочки большой стены, которые активно засраны (в прямом смысле слова); подобная неприятная вещь и на центральном озере около которого колесо обозрения, парк развлечения, различные беседки в китайском стиле. Вот собственно и все. Есть еще Karakul lake — озеро в горах но до него ехать 5 часов на автобусе в одну сторону либо дорогой тур из отеля. Решили на это дело не подписываться — озер в горах еще насмотримся 🙂 Весь остальной город современен и унизан магазинами, отелями, банками и ресторанами. Ну и еще рынки и военные части. Отелей реально много — туристов привлекает город Шелковым путем — вернее тем что от него осталось. Кругом разламывают старые дома и на их месте строят новые — это кстати так везде.

Уже решились во вторник трогаться дальше в Ечен, как в понедельник вечером после еды у Димки жутко разболелся зуб. Боль была настолько сильна, что хоть лети домой. Но это было бы неинтересно — да и тем более все путешествие прервалось бы. В городе в изобилии присутствуют частные стоматологии и различные клиники. У метрдотеля спросили есть ли где-нибудь англоговорящий врач-дантист — нам было указано на клинику N1 Кашгара. С безумными опасениями во вторник утром туда направились. Англоговорящих там не так много как ожидалось, но в итоге мы попали по адресу.

Первый вопрос дантисту — ду ю спик инглиш? — Есс. Ну слава Богу. Процедура лечения иностранца была абсолютно такой же как и для местных. Сначала ты покупаешь больничную карточку и регистрируешься в регистратуре — 1.5 юаня. Затем покупается комплект одноразового слюнявчика и всяких инструментов — 3.8 юаня. Потом доктор провел осмотр и объяснил что будет делать — все вместе займет минимум три дня. Сначала рентген — 15 юаней. Затем ледокаин — 0.9. Оплата и получение различных вещей выглядит так: врач тебе выписывает квиток — нужно с этим квитком произвести оплату в одном окошке а получить лекарство в другом. Причем иногда это на разных этажах. Димка сидел в кресле, а я носилась. Причем для местных та же процедура. Интересно, а если человек лежит на операции за каждым препаратом тоже так бегать нужно :)? Причем в каждое окошко стоит очередь.

Врач положил мышьяк, выписал три(!) различных лекарства и сказал приходить через два дня. К вечеру Димке немного полегчало и удалось немного поесть. Все предписания врача соблюдаем полностью а завтра будет день Х. Так что молитесь за Димку. Но по впечатлению от врача все должно быть хорошо — оборудование современное да и врач очень квалифицированный. Местные его очень любят. В остальном все нормально. В отеле уже прописались, в первый день говорили что пробудем один лишь день. Зато появилось время для философских бесед и творчества :).

Месяц: June 2007