После недельного путешествия на общественном и туристическом транспорте, подтвердили сделанный ранее вывод, что собственный транспорт удобнее, надежнее и комфортнее. Хоть нам и не хотелось заморачиваться, но Желтый требовал ремонта, как минимум, нужно было посмотреть карбюраторы и либо заменить иголки, либо карбы полностью. К тому же мы решили заодно почистить бак, топливную систему, заменить тормозные колодки (после лаосских гор тормоза уже еле схватывали), проверить втулки на колесах ну и прочее по мелочи. По хорошему нужно еще заменить цепь и звезды, но тут уже суммы начинают зашкаливать. Первоначально в нашем мотошопе нам назвали стоимость в 6800 батов, за то чтобы все посмотреть, поменять карбы, но не трогать цепи и звезды.
Карбюраторы на наш байк нашлись только через неделю, все это время мы провели в тупом ожидании, каждый день надеясь что назавтра байк будет готов. Наконец карбы были поставлены, владелец шопа — ушлый китаец, который унаследовал бизнес от отца и с детства работает с байками и конечно же их любит — без нашего ведома поставил новую цепь. Мотивация — да я знаю что вы не просили, но старая цепь была уже очень старой, и самое главное — он, зараза, прав.
В день, когда уже должно было быть все готово, нас ожидал очередной сюрприз — придя в шоп, мы узрели полностью разобранный двигатель нашего байка. Немая сцена минут на десять…. При тестировании байка с новым карбом, подмастерье гонял байк на оборотах более чем 9000, и тут что то приключилось с двиглом. До правды уже не доберешься — но сердце байка разобрано до винтиков. В России, переборка двигателя не то что сложное и дорогостоящее занятие, это еще может привести и к нежелательным последствиям. Здесь же двигатели разбирают и собирают на раз, я больше чем уверена, что с нашим байком уже это проделывали, но когда видишь все это собственными глазами то становится дурно.
Ладно, поменяли деталь которая вышла из строя, и тут очередная загвоздка — «чтобы стало совсем хорошо, было бы не плохо заменить еще вот эти штучки и вот эти кольца, но этих запчастей у меня нет в наличии, нужно заказывать из Сингапура и ждать порядка 5-6 дней». Сука… (не по отношению к китайцу, ему почему то все равно хочется верить, а так для выражения душевного состояния). А если мы не согласимся менять эти штучки и эти кольца. Вы конечно можете что угодно хотеть или не хотеть, но я их все равно поменяю, а то ненароком грохнетесь еще где-нибудь, а я клиентов потеряю. Зараза (уже применительно к китайцу), сама доброта и забота, хрен с тобой, но еще неделю в Паттайе ничего не делая мы не выдержим, так что делай, как закончишь — звони. По предварительным подсчетам общая сумма уже возросла в 2,5 раза (за исключением переборки двигателя, детали которая там сломалась — т.к. это не наша вина).