Автор: kiseg

Всем большой привет. Пишу подробности нашего пребывания в городе Кашгаре, и обстоятельств задержавших нас тут.

Когда приехали в Кашгар, планировали пробыть дня два или три. Так как с автобуса сошли около 23 вечера по Пекину, то особой возможности выбрать отель не было. У нас с собой есть англоязычный справочник путешественника — Lonely Planet где должны быть указаны наиболее приемлемые по ценам отели, но времени и сил искать информацию (у нас на КПК скан книги) не было. Шли так сказать по наитию, куда глаза глядят. В итоге заселились в отель Семан за 60 юаней номер на двоих с удобствами в коридоре. Холл отеля огромен и красив — что по началу заставило нас сильно сомневаться относительно дешевизны. В номере две кровати, стул, стол на котором стоит ненужный телевизор, шкаф (тоже не пользуемся), розетки и электрический чайник. Во всем отеле очень чисто, туалет по запаху не определяется, в душе есть горячая вода. Короче все что нужно для жизни.

На следующий день было запланировано погулять по городу и посмотреть что-нибудь дешевле. Как в итоге оказалось мы заселились в самый дешевый отель. В LP так и написано. Расположен он очень удобно в удалении от центра города (тихо тут) а рядом куча магазинчиков, интернет-кафе и едальни. Так что решили тут и остаться.

Город Кашгар очень маленький — пешком весь обойти можно за пару часов. Вот только изнуряющая жара не дает это сделать. Двигаться можно только в тенях домов или деревьев и только утром или вечером ибо днем тени короткие. Здесь вообще жизнь днем замирает, зато активно кипит вечером. Если по чести говорить то пары дней в Кашгаре более чем достаточно — достопримечательности можно по пальцам одной руки пересчитать — Idkah Mosgue старая мечеть в центре с большой площадью и огромным скоплением людей вокруг (на самом деле красиво, но не сверхъестественно); People’s park — парк где прогуливаются местные и иногда устраивают сабантуйчики с песнями и плясками; статуя Мао — огромная каменная фигня где проходит коммунистическая агитка; Старый Город — нагромождение домов из песчанника с узкими улочками (примечательно что в одном месте есть типа основного входа с кассой, хотя старый город достаточно большой и войти с другой стороны бесплатно не составляет проблем); Большой Базар и Animal market — большой оцивиленный рынок, но все же интересные вещи можно увидеть, в воскресенье проходит Sunday market который примечателен тем, что совмещает в себе практически весь город, включая приезжих, на рынке животных можно купить хоть слона :); еще одна достопримечательность — каменная стена старого города — кусочки большой стены, которые активно засраны (в прямом смысле слова); подобная неприятная вещь и на центральном озере около которого колесо обозрения, парк развлечения,  различные беседки в китайском стиле. Вот собственно и все. Есть еще Karakul lake — озеро в горах но до него ехать 5 часов на автобусе в одну сторону либо дорогой тур из отеля. Решили на это дело не подписываться — озер в горах еще насмотримся 🙂 Весь остальной город современен и унизан магазинами, отелями, банками и ресторанами. Ну и еще рынки и военные части. Отелей реально много — туристов привлекает город Шелковым путем — вернее тем что от него осталось. Кругом разламывают старые дома и на их месте строят новые — это кстати так везде.

Уже решились во вторник трогаться дальше в Ечен, как в понедельник вечером после еды у Димки жутко разболелся зуб. Боль была настолько сильна, что хоть лети домой. Но это было бы неинтересно — да и тем более все путешествие прервалось бы. В городе в изобилии присутствуют частные стоматологии и различные клиники. У метрдотеля спросили есть ли где-нибудь англоговорящий врач-дантист — нам было указано на клинику N1 Кашгара. С безумными опасениями во вторник утром туда направились. Англоговорящих там не так много как ожидалось, но в итоге мы попали по адресу.

Первый вопрос дантисту — ду ю спик инглиш? — Есс. Ну слава Богу. Процедура лечения иностранца была абсолютно такой же как и для местных. Сначала ты покупаешь больничную карточку и регистрируешься в регистратуре — 1.5 юаня. Затем покупается комплект  одноразового слюнявчика и всяких инструментов — 3.8 юаня. Потом доктор провел осмотр и объяснил что будет делать — все вместе займет минимум три дня. Сначала рентген — 15 юаней. Затем ледокаин — 0.9. Оплата и получение различных вещей выглядит так: врач тебе выписывает квиток — нужно с этим квитком произвести оплату в одном окошке а получить лекарство в другом. Причем иногда это на разных этажах. Димка сидел в кресле, а я носилась. Причем для местных та же процедура. Интересно, а если человек лежит на операции за каждым препаратом тоже так бегать нужно :)? Причем в каждое окошко стоит очередь.

Врач положил мышьяк, выписал три(!) различных лекарства и сказал приходить через два дня. К вечеру Димке немного полегчало и удалось немного поесть. Все предписания врача соблюдаем полностью а завтра будет день Х. Так что молитесь за Димку. Но по впечатлению от врача все должно быть хорошо — оборудование современное да и врач очень квалифицированный. Местные его очень любят. В остальном все нормально. В отеле уже прописались, в первый день говорили что пробудем один лишь день. Зато появилось время для философских бесед и творчества :).

Ну вот мы и в Кашгаре! Самый западный город Китая, известный тем, что находится в пустыне где проходил шелковый путь и тем, что именно отсюда большинство стопщиков да и просто бэкпекерв начинают свой путь в основной Китай или в Тибет — куда и мы вскоре двинемся.

Выезжать из Урумчи можно было на поезде — известный сидячий вагон за 78 юаней ползущий 32 часа. Но мы решили, что подобный местный колорит мы пока не осилим, тем более времени у нас полно. Решили выдвигаться стопом. С помощью Paveleon’a и его уйгурских друзей составили фразу, которая как то может уложить понятие автостопа в китайский менталитет. Звучит она примерно так: «Мы путешествуем на попутных машинах. Денег много нет, тратим на самое необходимое например на еду». Кстати очень даже помогает, тем более на китайском и уйгурском языках.

Из Урумчи на выезд из города идет 20 автобус с ж/д вокзала. Только до самого выезда и пересечения с объездной еще примерно час топать. На выезде пункт весового контроля. Там и стали стопить — тут веселье и началось. Останавливалось много машин, но поначалу то-ли мы тупили, то-ли они — в нормальный контакт войти так и не удавалось. Когда мы говорили, что едем в Корлу — водители показывали в сторону другой дороги, изображали руками горы и неодобрительно махали головой. Минут через сорок подошел сотрудник весового контроля — типа нашего гаишника — выяснил куда мы едем и решил помочь нам застопить машину на Корлу. Объяснить ему что мы можем ехать и от села до села не удалось — он активно стопил машины только на Корлу, но все те кто останавливался так же мотали головой и показывали в сторону другой дороги. Что же за путь мы выбрали?! В один момент мы уже решили поехать в обратную сторону до другой «правильной» дороги.

Очень много останавливалось автобусов и микриков — деньгопросов. С одним таким микриком мы все же поехали — по нашей китайской карте он тыкал на одно из сел км в 15 по трассе — а уехали мы с ним куда то, вообще не понятно куда. Причем там же еще было трое человек, которые доехав до нужного им места выгрузились и заплатили деньги. Мы на самом деле оказались в самом центре азии, о чем свидетельствовала куча плакатов и стендов для фотографирования. Мы деловито погуляли сказали что это все конечно хорошо, но отвези ка мужик нас обратно на трассу. Он повез — вышли из машины сказали спасибо и пошли искать позицию.

Застопили еще одного китайца, который так же уже кого то вез до следующего маленького села. Там мы поели — причем девушка в кафе знала английский, чему мы сильно удивились. Вышли снова на трассу — и тут поток практически иссяк. Застопился очередной местный локал, который совсем не понимал что же мы от него хотим, пока я с ним упражнялась в  китайском,  Димка орлиным размахом стопщика «во чтобы то нестало уехать отсюда куда нибудь» застопил грузовичек с номерами Корлы. Значение номеров по регионам нам подсказал китайский гаишник с весовой. Грузовичек вроде шел в Корлу. Поехали. Километров через 20 оказался милицейский пост, где наше присутствие в китайской фуре вызывало бурю не особо положительных эмоций. Показали ментам нашу волшебную фразу — вроде поняли — пропустили. Дальше живописная дорога пошла серпантином по склону горы. Уходить она должна на перевал, и видимо оттого что он не легкий, здесь никто не ездит. Кругом красота. На некоторых поворотах я зажмуривалась насколько они казались опасными.

Проехав через полосу дождя, в сумме километров 45 от Урумчи, водитель высадил нас в селе, которое у нас значилось как последнее перед перевалом, и как смог объяснил, что дальше с ним ехать мы не можем. Почему непонятно. То-ли из-за ментов, то-ли из за чего то еще. Пошли по трассе вперед параллельно стопя то, что проезжало — а машин реально почти не было. Застопилась легковушка на 4 км. Дальше снова пошли пешком. Ни населенки ни машин — одни горы, да река внизу. Шли вперед, на звук машин оборачивались и стопили. Один уйгур вроде как ехал хотя бы через перевал, но захотел денег. А между тем дождик превратился в ливень, промокли уже насквозь. Дорога снова пошла серпантином вверх.

Пройдя так км 7 нам все же удалось застопить грузовичек с двумя драйверами — уйгурами. Разговаривали уже в машине ибо остановилась она как смогла — на повороте серпантина 🙂 Они вроде тоже ехали в Корлу, но сразу показали что после перевала будут спать. Но нам самое главное в тот момент было перевал перемахнуть. И тут началось. Вдали виднелись снежные шапки — но кто же знал что дорога именно через них и пойдет! Когда смотришь на гору снизу не видно ни дороги ни самого перевала — оказывается что дорога по склону зигзагом а сам перевал фактически вершина горы. Конечно неописуемо красиво, но как страшно когда одна фура идет в поворот вверх а другая выходит из поворота — а лететь вниз ой как долго! На самом перевале отметка 4280 м. Стали спускаться — уже вечереет. Населенки никакой не видно — одни чабаны с овцами у подножья. Затемно подъехали к какому-то поселку и тут нам опять объяснили что мы дальше не поедем. Скорее всего драйверы решили пойти спать. Ну и мы пошли, ночевали у кого то в огороде предварительно тщательно с фонарем изучив растительность. Не хотелось китайских землепашцев лишать хлеба насущного. По виду трава напоминала сорняки — там и поставились.

Спали хорошо но ночью периодически шел дождь. Причем здесь интересный климат — почва известняковая и под воздействием микроклимата весь известняк сначала поднимается а потом в виде дождя оседает. Короче утром у нас весь тент был в побелке. Пошли на выход из села — остановили машину типа нашего козла. Он в Корлу не ехал но ехал куда то по пути — и на том спасибо. Въехали в пустыню — начались пески. Приехал он в какой то город, который в стороне от трассы. По карте от него дорога на Корлу тоже есть. Привел нас на автовокзал и попытался сдать местным таксистам и водилам а так же получить с нас денег за подвоз. Всем спасибо — все свободны. Табличку показывали? Показывали! Сорри.

С нашим появлением на автовокзале народ оживился — волшебная табличка пошла по рукам и с трудом была возвращена. Мы, как только смогли, вырвались и побрели обратно на дорогу. Дорога проходит аккурат город насквозь, но конца не видно. Буквально сразу же остановилась легковушка. Привыкнув к местным такси мы активно мотаем головами, девушка из машины все же настаивает, кричит Корла и жестами показывает что денег не надо. Ну и отлично! Видимо тоже были свидетелями шоу на автовокзале. За рулем мужик, рядом девушка вроде его жена — уйгуры. Табличку посмотрели посмеялись и … мы всю дорогу смеялись. Оказались очень милые люди. Общались с ними как могли — знаками и картинками. Они конечно же знают слово «хорошо»! Всю дорогу пели нам уйгурские песни. Когда узнали что меня зовут Катя — в четыре голоса запели «Катюшу», они мотив — мы слова. Еще они отлично знали мотив «Подмосковные вечера», тоже исполнили. Водитель — его зовут Ахмет — знаками показал что как приедем в Корлу пойдем есть и что он платит. На наши сопротивления ответил неодобрительным взглядом из под бровей — смирились. Обедали в очень приличном уйгурском ресторане пловом. Как обычно после китайских порций еле выползли из-за стола. Затем мы с его женой обменялись записками с пожеланиями и Ахмед вывез нас на дорогу в городе указал направление на Куча и снабдил четырьмя бутылками воды. Спасибо ему огромное.

Мы потопали. Жара стояла неимоверная — пустыня, да еще и в городе. Прошли км 3 — конца города не видно — и сразу идет какой то поселок. Решили сдасться и поехать к ж/д вокзалу, поезд из Урумчи проходит через Корлу. На одном автобусе по 1 юаню проехали весь! город. Пошли в кассы — билетов нет на ближайшие 4 дня. Вот так.

Делать нечего нужно возвращаться обратно и пытаться ехать стопом. Сели на тот же автобус и доехали до западной части города. Город то вроде как кончился да поток машин отсеялся но населенка есть и конца ей не видно. Через некоторое время остановилась легковушка с двумя молодыми парнями: «Куча?» » Куча!» показываем волшебную табличку — садитесь говорят. Ну и славно! Даже не верится по сравнению с предыдущим днем. В дороге опять покупали нам воду, но общения не получилось — китайцы партизански молчали. Привезли в Кучу к какому-то отелю. Хм… нам в Аксу. А… ну топайте.

Куча страшный город. Название от Куча Людей или Куча Мусора. И причем длинный. Привычка местных водителей бибикать всем и вся начала доводить до трясучки и тут ко всему прочему поднялась буря в пустыне. Это когда песок стоит с пятиэтажку а сверху еще капает дождик. Жесть. Упорно шли дальше конца населенки не было видно. Уже практически ползли — края нет. Стопить тоже бесполезно — толпа людей и вездесущее биби отвлекают водителей, никто кроме таксистов нас не замечает. Наконец выползли — уже не с целью стопить дальше, а просто куда-нибудь пойти поспать. Нашли участок поросший ничьими кустами и тоже прикинулись кустом (наша палатка имеет зеленовато болотный цвет и невысокая).

Утром встали и пошли дальше. За Кучей сходятся две дороги на Кашгар. До пересечения дорог так и не дошли. Кстати в предыдущий день узнали расценки на автобус — до Аксу — 62 юаня — ахренеть и это на 300 км. На одной машине доехали до места где сходятся дороги — пешком шли бы пол дня. А оттуда буквально не поднимая руки уехали на джипе с мигалками! Причем как и подобает с офицером полиции, правда была еще его жена. Они ехали в Аксу причем водитель сразу показал большой палнец вверх и замахал нам чтобы мы забирались в машину. Волшебного общения как с прошлой парой не получилось, но опять нас кормили. За окнами все та же пустыня, которая уже порядком надоела. Водитель привез нас на автовокзал около 14 часов по Пекину. Сказали спасибо, пожали руки и пошли узнавать что почем на Кашгар.

Тему поиска выезда из города решили оставить как вариант, на случай неподъемной цены. Ехать до Кашгара оставалось около 480 км. На автовокзале водители быстро нас сориентировали по поводу цен, времени отправления и всего прочего — причем один достаточно сносно говорил на русском. Билеты на автобус (обычный, не спальный) до Кашгара стоили нам по 42 юаня. Волшебно! Отправлялся он в 15 по Пекину, но шел очень долго, в Кашгар приехали уже в 23 по Пекину. Всю дорогу за окном та же пустыня.

Мы сразу планировали что в Кашгаре проведем несколько дней, поэтому по прибытию пошли искать отель. В одном нам назвали цену в 100 юаней за двоих, в другом 120. Гуляли ночью по городу и заходили по пути в отели. В одном попросили 60 за двухместный номер с удобствами в коридоре. Посмотрели номер — очень даже ничего. Весь персонал англоговорящий — заселились с мыслью что можно будет поискать потом что-то подешевле. Купили пива и обнаружив на нашем этаже выход на балкон, где стоит диванчик, расслабились в вечерней прохладе. В Кашгаре побудем еще пару дней и потом двинемся в сторону Тибета.

Через несколько минут выдвигаемся в сторону Кашгара. Спасибо Павлу что приютил — акклиматизация к Китаю прошла успешно. Удалось таки добиться возможности телефонной связи с родиной и прописать настройки GPRS. Правда для этого нам пришлось дойти чуть ли не до последней инстанции. Павел, с его знанием языков, сильно помог, т.к. основной язык общения был китайско-уйгурский, и сами бы мы ничего не поняли.

Следующий пункт остановки — город Кашгар, он же Каши. Выяснили что если стоп не пойдет можно уехать на поезде — сидячий вагон стоит 78 юаней идет всего 32 часа. Но торопиться нам не куда, поэтому поедем стопом. С помощью Павла и его местных знакомых составили фразы для общения с местными, которые объясняют что мы едем автостопом на китайском и уйгурском. Так же нам было преподано несколько уроков построения иероглифов — чтобы мы могли хотя бы читать меню.

В Урумчи два дня слонялись по городу, проникались народом, привыкали к Китаю и пробовали местную кухню. Вкусная лепешка стоит от 0,5 до 1 юаня; шашлык на небольшом шампуре — 1 юань; бутылка пива 2,5; 0,5 пепси — 3; 0,5 питьевой воды — 1; порция лапши — 2 юаня, обед на двоих в ресторанчике — 14-17; час интернета — 2; проезд в городском транспорте 1. При пересчете 1 юань=3,5 рубля получается довольно дешево.

Посмотрим что будет дальше:) Кстати, выложили фотки. Сончик! Так держать, глядишь скоро встретимся, вдруг тебе понравиться в палатке жить! Всем еще раз спасибо за поддержку! Спишемся.